자동차 타이어가 구멍을 뚫고 누출되면 여분의 타이어를 교체하고 타이어를 수리하기 위해 자동차 수리점으로 가야합니다. 타이어를 다시 교체하려면휠 러그 볼트제거하고 조여야합니다. 휠 볼트를 조여야합니까?
휠 고정 방법은 다음 두 가지 유형으로 나눌 수 있습니다.휠 러그 볼트방법 및 휠 너트 방법. 휠 러그 볼트 연결 방법은 주로 유럽 모델에 적합합니다. 장점은 볼트가 손상되면 교체하기 쉽고 볼트 만 구입해야한다는 것입니다. 휠 허브 쪽의 구조는 간단하여 비용이 유용합니다. 단점은 휠을 설치할 때의 작업 성이 좋지 않다는 것입니다. 볼트를 조이는 방법은 너트를 조이는 방법에 비해 토크 감쇠 측면에서 불리합니다.
어떤 사람들은 휠 러그 볼트가 타이어를 조이는 데 사용된다고 생각합니다. 타이어가 고속 또는 동적 하중으로 작동하는 경우 외부 하중이 크기 때문에 더 큰 토크로 미리 조립해야합니다. 섀시의 다른 위치와 마찬가지로 볼트를 수율 위에 조여야합니다. 그렇다면 맹목적으로 강화하는 위험은 무엇입니까? 너무 많이 조이면 휠 러그 볼트는 수율 상태로 들어가서 돌이킬 수없는 플라스틱 변형을 생성합니다. 플라스틱 변형을 겪은 볼트는 여러 번 재사용 할 수 없으므로 휠을 교체 할 때마다 휠 볼트를 교체해야합니다. 이는 매우 불편합니다.
너무 많이 조여서 축 방향 예압휠 러그 볼트매우 큽니다. 외부 하중이 더 높은 경우 볼트는 골절과 고장이 발생하기 쉽습니다. 핸드 피스의 내부 실에는 큰 하중이 적용되며 반복적 인 사용 후에는 쉽게 미끄러질 수 있습니다. 현재 핸드 피스 만 교체 할 수 있으며, 이는 작동에 불편하고 비용이 많이 듭니다.
따라서 휠 러그 볼트를 조일 때 올바른 조임 방법을 사용하는 데주의를 기울여야합니다. 자세한 정보를 참고하려면 Ningbo Junwei Trading Co., Ltd.에 문의하십시오.
