휠 러그 너트차량의 중요한 패스너입니다. 허브 볼트와 함께 작동하여 휠을 허브에 단단히 연결하고 동적 주행 하중을 견뎌냅니다. 일반적으로 연결 강도를 높이기 위해 미세 피치 스레드가 있는 테이퍼형 육각형 디자인이 특징입니다. 내구성을 위해 일반적으로 고강도 합금강 또는 스테인리스강이 사용되며 다양한 차량 모델을 수용할 수 있도록 M12에서 M42까지의 크기가 사용됩니다. 가입하다준웨이휠 러그 너트의 뛰어난 기능에 대해 자세히 알아보세요.
당사의 휠 러그 너트는 72시간 염수 분무 테스트를 거쳐 해안 지역 및 도로 염분 사용량이 많은 지역과 같은 열악한 환경을 시뮬레이션하여 장기적인 녹 및 산화 저항성을 보장합니다.
휠 러그 너트고급 합금 소재로 제작되어 설치 및 제거 중 극심한 토크를 견딜 수 있어 떨어지거나 고장나는 것을 방지하고 서비스 수명을 연장합니다.
우리의휠 러그 너트일관된 나사산 크기(예: M12x1.5, M14x1.5)로 정확한 사양에 맞게 설계되어 꼭 맞는 핏과 진동 저항을 보장하고 휠 흔들림을 최소화합니다.
특수 코팅 및 재료는 고온, 브레이크 분진 및 도로 화학 물질로 인한 부식으로부터 휠 러그 너트를 보호하여 수명을 연장합니다.
크롬(고광택, 내식성)
흑색산화막(눈부심 방지, 내구성)
도토리/범프 너트(오리지널 비품)
수정/슬림 너트(애프터마켓 휠용)
재료 및 제조 표준
| 특징 | 사양 |
| 재료 | 고탄소강 / 합금강 / 티타늄 |
| 표면 처리 | 크롬 도금, 흑색 산화물, 아연-니켈 코팅 |
| 나사 사이즈(공통) | M12x1.5, M12x1.25, M14x1.5, M14x1.25 |
| 드라이브 유형 | 육각(19mm, 21mm, 22mm), 스플라인 드라이브, 튜너 |
| 정격 부하 | 최대 203Nm(150ft-lbs) 토크 용량 |
| 염수 분무 저항 | 72시간 이상 |
| 경도 | HRC 32-40 |
